小型挖掘机-山东中崛厂家-小型挖掘机厂家

说到中崛小型挖掘机，大部分人都对90和95小型挖掘机车型比较熟悉，近期很多关注中崛轮挖产品的朋友都从各自渠道获悉，中崛100轮式挖掘机车型将要问世，并且已经通过了市场工况实践测试阶段，至于100车型样机到达各地办事处的时间也是指日可待。

那么中崛100小型挖掘机车型到底有着什么样的来头，毕竟95轮式挖掘机抓木机车型已经在---上占有相当---，用户---如潮，市场占有率也是呈现出了继续上涨的态势，那么100小型挖掘机车型是为了弥补95市场能力所不及的空缺，还是凭着95车型的火热需求趁机造势？

其实在现如今的国内轮挖市场上，与5年前的轮挖市场有着本质的不同，5年前之所以轮式挖掘机能够得到突飞猛进的发展，很大程度上来自于各项发展政策的大力来推动以及轮胎式行走的便利性，中小工程不断增多，再小的工程也能从中获益，但是如今却绝非仅仅如此，小型履带挖掘机，轮式挖掘机的便利优势已经渗透到了各行各业，不同属具的应用让其拥有着的发展空间。

如此以来，小型挖掘机价格，不同的工况环境，不同的行业领域需求，对小型挖掘机车型就提出了严格和具体的标准，车型作业范围和技术参数只有符合实际工况才能充分体现出其自身竞争优势，微小型挖掘机，尤其是在小型挖掘机车型不断饱和的各地市场，中崛100轮式挖掘机就是在如此背景下，为了顺应领域空缺而研发打造的。

变速箱“跳挡”是指变速箱的变速传动机构从某一行驶挡位“自动跳入”空挡，使小型挖掘机的行驶速度失去控制。这种现象在训练中经常发生，其危害性较大（尤其是在下坡行驶时）。为此，必须及时采取积极有效的预防措施和处置方法，防止事故发生。结合自己十多年组织驾驶训练的实践和亲身体会，对小型挖掘机变速箱“跳挡”的产生原因、危害、预防措施及处置方法谈谈粗浅看法。

　　1 变速箱“跳挡”的危害

　　变速箱“跳挡”的危害程度因小型挖掘机所处的行驶路面不同而有所不同。当小型挖掘机在平路上行驶时，变速箱“跳挡”会使机械因失去牵引力而导致机械行驶速度降低直到停机；当小型挖掘机在上坡道行驶时，变速箱“跳挡”会使机械因失去牵引力而出现“后溜”；当小型挖掘机在下坡道行驶时，变速箱“跳挡”使发动机失去“制动”作用导致机械出现“俯冲”。在上述三种情况下，若不及时采取有效措施，均会较大程度地影响小型挖掘机的正常行驶，---时会使发动机熄火，造成转向失灵发生事故。

2 变速箱“跳挡”的原因

　　（1）变速传动机构磨损。 小型挖掘机采用的是组合式机械换挡变速传动机构，这种传动机构依靠滑动齿套在固定齿套上的轴向移动并与各挡从动齿轮相啮合来实现换挡。在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面被磨成锥形，造成啮合性能降低而导致“跳挡”。另一方面，变速箱中间轴轴承及轴径的磨损使中间轴轴向间隙过大，也会使齿轮啮合---而造成“跳挡”。

　　（2）自锁机构性能降低。为防止变速箱“跳挡”，小型挖掘机在变速箱的二三挡、四五挡拨叉轴上方箱盖孔内和一倒挡拨叉内安有起自锁作用的钢球及弹簧。当起定位自锁作用的弹簧弹性减弱或弹簧折断时，自锁机构的自锁性能降低直至消失，造成变速箱“跳挡”。同时，定位钢球或拨叉轴上的凹槽磨损也可造成变速箱“跳挡”。