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加高抓木机

、---用破碎锤比矿山上使用的破碎锤，主机大泵损坏的频率更高：：因为灰尘容易顺着钢钎进入破碎锤缸体内，导致液压油的污染和迅速老化，建议在回油路加装回油滤芯。

、液压油油量及污染状况：由于液压油污染是导致液压泵故障的主要原因之一，所以应及时确认液压油的污染状况。(600小时更换液压油，100小时更换蕊心)液压油缺少会产生气蚀现象造成液压泵故障，破碎锤活塞缸体拉伤等;建议：每天使用之前检查油位;

、破碎锤在使用前应对液压系统进行预热：因破碎锤在停放时，上部的液压油就会流到下部，建议每天在刚开始使用时用小油门进行操作，等破碎锤活塞缸体的油膜形成后，再使用中等油门进行操作，可以保护加高抓木机的液压系统;

、保持管路清洁：安装破碎锤管路时必须清洗，并且对进回油路循环对接;更换铲斗时，必须将破碎锤管路堵住，保持管路清洁;沙子等杂物进入液压系统后容易伤害液压泵;

、合适的发动机转速(中等油门)：由于破碎锤对工作压力及流量要求较低(如20吨级挖掘机，工作压力160-180kg，流量140-180l/min)，中等油门即可工作;若大油门工作不但不会提高打击力度还会造成液压油异常升温，对液压系统也会伤害较大;

、及时更换油封：油封属于易损件，建议破碎锤工作600-800小时左右，更换一次破碎锤油封;当油封漏油时必须立即停止工作，更换油封，否侧灰尘容易进入液压系统，损坏液压系统，损坏液压泵;

、正确，的打黄油姿势、频率、数量：请务必在钢钎压直状态下补充润滑油脂，每2小时加注一次如果在钢钎悬空状态下补充润滑油脂，油脂就会进入打击室内，打击时打击室内就会产生异常高压油会进入液压系统，损坏液压泵;

、使用的破碎锤(带有蓄能器)：劣质破碎锤由于设计、制造、检验等环节都容易发生问题，使用中故障率高，更容易造成挖掘机损坏;

一、调速传动机构损坏，加高抓木机的传动机构一般是借助拖动齿套在固定不动齿套上作径向挪动并与各挡的从动传动齿轮相啮合来完成换档的。在经常的换档全过程中，所述各啮合传动齿轮的传动齿轮内孔易被碾成锥型，导致其啮合性能减少而造成跳挡。 

二、自锁组织的性能降低，为避免变速器跳挡，抓木机在变速器的ⅱ、ⅲ挡和ⅳ、ⅴ挡拨叉轴上边的箱盖孔内和ⅰ、倒挡拨叉内均安有起自锁功效的轴承钢球及弹黄。当起---定位自锁功效的弹黄其延展性变弱或断裂时，自锁组织的自锁性能会降低直到消退，加高抓木机多少钱，导致变速器跳挡。另外，---定位轴承钢球或拨叉轴上的凹形槽若出---损坏，也可导致变速器跳挡。 

三、换档设备调节不善，加高抓木机，变速器选用的是脚踏式人力资源换档的方法，若换挡杆、纵坐标、横坐标及竖固定不动螺丝松脱也可以导致变速器跳挡。 

四、外部负荷忽然转变，因为抓木机的工作内容及该设备本身的设计方案缘故，外部负荷的忽然转变也会造成其变速器跳挡。这类负荷的忽然转变会根据车轱辘、转动轴功效在变速器的档位啮合传动齿轮上，使档位啮合传动齿轮因造成径向扭力而松掉，导致变速器跳挡。

五、操作步骤不善，加高抓木机在斜坡上行车(尤其是下坡路行车)时，假如实际操作不善，也会造成变速器跳挡。